Подпорные стенкимосты и дороги


1 июн. г. - Он строил железные дороги на Украине, на Кавказе, в Сибири и подпорные стенки, мосты, скальные выемки – сложный участок был. 6 авг. г. - подпорченный участок дороги, больше никаких мер предпринято не За выходные были обследованы все подпорные стенки, мосты.

Кругобайкальская железная дорога и в сопровождении экскурсовода осматривают достопримечательности: подпорные стенки, мосты, тоннели и т.д.

Переезжаем железнодорожное полотно и рядом с огромным пирсом выезжаем на лед. Так вот, речь пойдет об автотуризме, да не о простом, а ледовом. Это остатки вспомогательных мостков для передвижения над водой вдоль скал.

Подпорные стенкимосты и дороги

Одна уходит налево в порт Байкал - если есть время и желание, можно съездить. Следующий мыс - Бакланий - немного проще. Эти рельсы сделаны из настоящей демидовской стали на Урале более лет назад.

Подпорные стенкимосты и дороги

Дальше видим круглый мыс, глубоко вдающийся в Байкал - это мыс Половинный. Мы едем по ней. Сначала лед будет немного шероховатый, поэтому пока повременим садить за руль женщин и детей, выедем на дорогу, которая идет в Листвянку.

На льду снега не очень много, дорога уходит под берегом, по которому проложена КБЖД для тех, кто не знает - это Кругобайкальская Железная Дорога. Сначала лед будет немного шероховатый, поэтому пока повременим садить за руль женщин и детей, выедем на дорогу, которая идет в Листвянку.

Правда придется пройтись немного пешком, потому что к самому мосту вы не проедете - в бухте много торосов. Проснувшись ранним воскресным утром, часиков эдак в десять, неспешным ходом выдвигаемся в сторону Култука, заехав по пути в любимую кафэшку в "Глубокой", чтобы позавтракать. Как и на Половинном - здесь дорога почти по берегу под скалами.

После Ангасолки лед становится гладким. Рельса из демидовской стали. Проезжаем мост над рекой Большая Крутая Губа здесь, если вы помните, мы катались на лыжах , но это сегодня не для нас - расслабляемся. Не рекомендуется выезжать за них, хотя вы можете и встретить таких "смелых" водителей.

Лед на Байкале крепкий и толстый, но судьбу испытывать не стоит. Мыс, что маячит на горизонте перед вами - это знак!

Вот мекка для отрабатывания полицейского разворота! Здесь можно наконец посадить на вожделенное место водителя прыгающего от нетерпения ребенка, в крайнем случае - женщину: Как и на Половинном - здесь дорога почти по берегу под скалами.

Черный лед с паутиной трещин под колесом "кареты". В разные годы ледовая обстановка разная, но на этом и следующем мысе торосы - достаточно постоянное явление. Другая идет прямо в Листвянку.

Эти рельсы сделаны из настоящей демидовской стали на Урале более лет назад. Вот мекка для отрабатывания полицейского разворота!

Наверное, не в каждом городе есть такая возможность - проехаться по льду на машине. Выезжаем на девственно чистый лед без всякого снега. Отсюда начинается самое интересное. Правда придется пройтись немного пешком, потому что к самому мосту вы не проедете - в бухте много торосов.

Вот мекка для отрабатывания полицейского разворота!

Пораскинув вечером еще не до конца заснувшими мозгами, родилась идея попутешествовать на машине. Есть и американские рельсы времен второй мировой войны. Выезжаем на девственно чистый лед без всякого снега.

Там можно увидеть палатки у подножия - это альпинисты и скалолазы выползли на солнышко начать тренировки на естественном рельефе. Здесь любители льда облюбовали себе мост, залили пару пролетов и лазят с кошками и ледорубами, приобщаясь к бурно развивающемуся сейчас в России ледолазанию. А у нас при всем при этом есть еще и возможность посмотреть на Байкал во всем его величии и получить огромное удовольствие от созерцания льда, снега и солнца.

Едем к старой Ангасолке это 8 км от Култука. Начинают попадаться ёлки, воткнутные вдоль трассы слева - это ограничители зоны движения. Отражение как в зеркале.

В разные годы ледовая обстановка разная, но на этом и следующем мысе торосы - достаточно постоянное явление. Как бы нам теперь выбраться на лед? Через пару часов мы уже в Култуке. Вот мекка для отрабатывания полицейского разворота! После мыса Бакланьего дорога раздваивается. Мы едем по ней. Они использовались строителями, которые пробивали тоннели.

Есть и американские рельсы времен второй мировой войны. Там можно увидеть палатки у подножия - это альпинисты и скалолазы выползли на солнышко начать тренировки на естественном рельефе. Не посмотреть ли КБЖД из окна машины? Дороги Байкала ждут вас. Выезжаем на девственно чистый лед без всякого снега.

Дальше видим круглый мыс, глубоко вдающийся в Байкал - это мыс Половинный.

Дороги Байкала ждут вас. Кто-то снимает на камеру, кто-то фотографируется, ест, пьет, чинит машину и занимается всем чем можно. Нам с вами, к счастью, не придется быть первопроходцами, мы поедем по уже проложенной машинами трассе. Мыс, что маячит на горизонте перед вами - это знак!

Как и на Половинном - здесь дорога почти по берегу под скалами. Сегодня мы отправимся в очень ленивое путешествие, которое, впрочем, не умаляет его интересности и доступности.



Секс знаковство без регистрации
Смотреть русское порно кончают в пизду
Смотреть красивые модели порно онлайн
Секс смотреть бесплатно на при ме у гениколога
Порно в бане со взрослыми
Читать далее...